IDICO-CONAC: Từ làm thuê tiến lên làm chủ

Là một trong những Công ty nòng cốt thành lập nên Tổng Cty IDICO ngày nay, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng dầu khí IDICO (IDICO-CONAC) đã và đang vươn lên làm chủ trong nhiều lĩnh vực, từ xây lắp, đến đầu tư hạ tầng giao thông, khu công nghiệp, sản xuất VLXD…

Lễ khánh thành Dự án BOT QL1A đoạn An Sương - An Lạc.

Vươn xa theo những con đường

Ngày nay, du khách đến TP Vũng Tàu được đi trên những con đường rộng lớn xung quanh Núi Lớn và Núi Nhỏ, thỏa sức ngắm biển trời và tận hưởng không khí trong lành, ít ai biết rằng để có được những con đường như thế thì IDICO-CONAC đã phải khó nhọc như thế nào. Đó là những con đường đầu tiên ở Vũng Tàu được “làm thử” theo kiểu “đổi đất lấy hạ tầng” do IDICO-CONAC thực hiện. Đó cũng là những con đường đẹp nhất Việt Nam và là tiền đề để IDICO-CONAC nói riêng và IDICO nói chung đầu tư hàng loạt các con đường khác trên khắp cả nước theo hình thức BOT, BT.

Giám đốc IDICO-CONAC Lê Thanh Tùng cho biết: Từ “đổi đất lấy hạ tầng” mà IDICO-CONAC đã huy động được nguồn vốn lớn để xây dựng các con đường tại TP Vũng Tàu như: đường Hạ Long dài 3,8km, vốn đầu tư 50 tỷ đồng; đường Trần Phú dài 4km, vốn đầu tư 40 tỷ đồng; đường Nguyễn Văn Trỗi nối dài, vốn đầu tư 10 tỷ đồng; đường Lê Hồng Phong vốn đầu tư 20 tỷ đồng; đường Nguyễn An Ninh dài 3km, vốn đầu tư 40 tỷ đồng, đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao… Việc táo bạo đầu tư xây dựng hai con đường Hạ Long và Trần Phú mang tính đột phá trong việc lấn biển để hình thành hệ thống giao thông, tạo thêm 8ha cho quỹ đất đô thị của tỉnh BR-VT.

Đường Nguyễn An Ninh - TP Vũng Tàu IDICO-CONAC thi công.

Chánh văn phòng tổng hợp IDICO-CONAC Trần Thanh Lâm cho biết thêm: “Quá trình thi công đường Hạ Long và Trần Phú rất khó khăn vì một bên là núi, một bên là biển, do đó phương pháp thi công đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật rất khắt khe, nếu không sóng biển sẽ đánh sập bất cứ lúc nào. Tỉnh BR-VT lúc ấy còn nghèo, vốn ngân sách đầu tư cho hạ tầng giao thông ít nên để có những con đường đẹp, tỉnh phải mạnh dạn đưa ra chủ trương đổi đất lấy hạ tầng. Vì vậy các doanh nghiệp đầu tư theo hướng này phải có vốn và phải năng động vì vừa lo thi công, vừa lo chuyển đất thành tiền để thu hồi vốn”. Gian nan, khó khăn là vậy nhưng bằng trí thông minh và sức mạnh tập thể, IDICO-CONAC đã chinh phục thành công những con đường, từ đó rút ra được những kinh nghiệm cho việc đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, KCN sau này.

Từ làm thuê vươn lên thành ông chủ

Từ khi trở thành thành viên trong ngôi nhà chung IDICO, được sự quan tâm chỉ đạo và hỗ trợ của TCty, IDICO-CONAC như được tiếp thêm sức mạnh, làm chủ được công nghệ, kỹ thuật trong thi công, quản lý và khai thác các dự án giao thông: Liên tỉnh lộ 15, cải tạo nâng cấp QL1A đoạn An Sương - An Lạc… Ngoài ra, tận dụng thế mạnh của vùng biển Vũng Tàu, IDICO-CONAC còn phát huy tốt thế mạnh “trời cho”, đầu tư làm dịch vụ du lịch, xây lắp và kinh doanh BĐS. Sử dụng đất ao hồ, các vị trí có nhà và công trình cũ, san lấp, tháo dỡ, tạo mặt bằng, chỉ trong một thời gian ngắn IDICO-CONAC đã xây dựng được 308 căn hộ, bình quân mỗi năm bàn giao cho khách hàng trên 100 căn hộ với tổng diện tích gần 12.000m2. Kinh doanh dịch vụ du lịch 2 khách sạn đạt tiêu chuẩn 2 sao với vốn đầu tư hàng chục tỷ đồng là: khách sạn Thuỳ Dương (TP Vũng Tàu) và khách sạn Long Hải (thị trấn Long Hải, Long Đất, BR-VT). Đồng thời, IDICO-CONAC còn đóng góp vào việc xây dựng hàng loạt các công trình dân dụng, công cộng tại BR-VT như hội trường Tỉnh ủy, hệ thống nhà ở khu nhà 5 tầng cho chuyên gia Việt Nam và LB Nga, hệ thống các trường học tại xã đảo Long Sơn, trường Sư phạm Bà Rịa, trường Quang Trung, Nhà văn hóa thiếu nhi tỉnh, đầu tư xây dựng Nhà máy VLXD Phú Mỹ, đầu tư khai thác mỏ sét Mỹ Xuân 2 tại Tân Thành... Ở lĩnh vực nào IDICO-CONAC cũng ghi được dấu ấn thành công.

Điều chỉnh quy hoạch chi tiết KCN Mỹ Xuân B1 - ĐTM Phú Mỹ - Bà Rịa - Vũng Tàu.

Với định hướng của TCty, IDICO-CONAC đã dần chuyển hướng từ nhà thầu, chuyên nhận thi công xây lắp các công trình sang đầu tư kinh doanh hạ tầng KCN, kinh doanh BOT các dự án giao thông. Đây là bước chuyển mình quan trọng để vươn từ vị trí làm thuê trở thành người làm chủ, từ đó khẳng định vị thế của mình trên thương trường.

Từ dự án KCN đầu tiên là Mỹ Xuân B1 ở BR-VT, diện tích 226,15ha, đến nay IDICO-CONAC đã trở thành “ông chủ” của 6 dự án KCN khác, với tổng diện tích đất thuê khoảng 68,3ha, đạt 40% diện tích đất cho thuê. Ngoài ra, IDICO-CONAC còn liên kết làm ăn với đối tác nước ngoài và đầu tư ra các tỉnh khác như dự án nhà máy Bê tông Thiên Sơn và khách sạn Mỹ Trà, khu du lịch biển Mỹ Khê tại Quảng Ngãi, liên doanh với SOCIVINA (CH Pháp) thành lập Cty TNHH Lesco Resort đầu tư dịch vụ du lịch.

Nói về định hướng phát triển của IDICO-CONAC trong thời gian tới, ông Lê Thanh Tùng cho biết: IDICO-CONAC sẽ tiếp tục duy trì, phát huy thế mạnh của mình trong lĩnh vực xây lắp, tư vấn thiết kế, dịch vụ du lịch, sản xuất vật liệu xây dựng, kinh doanh hạ tầng KCN, đầu tư khai thác chuyển giao các dự án đường bộ, tư vấn thiết kế xây dựng… Đồng thời mở rộng đầu tư sang lĩnh vực sản xuất kinh doanh mới như các dự án về thủy điện, mỏ nguyên liệu, BĐS… Lãnh đạo IDICO-CONAC xác định, sự sống còn của doanh nghiệp luôn gắn liền với việc bảo đảm chất lượng các công trình, bảo đảm chất lượng dịch vụ và mở rộng thị phần.

Cùng với những thành công trong sản xuất, kinh doanh, IDICO-CONAC cũng luôn chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho CBCNV: tạo công ăn, việc làm để ổn định và nâng cao đời sống CBCNV. Đặc biệt, Cty đã đầu tư xây dựng hàng ngàn căn hộ, cung cấp đủ nhà ở cho CBCNV. Kinh doanh nhưng không quên nghĩa vụ đối với xã hội thông qua việc đóng góp tiền của để lập quỹ xóa đói giảm nghèo, xây dựng trường học, đường sá, hỗ trợ cho giáo dục, y tế, thiên tai, cứu trợ đột xuất…

Với thành tích đạt được, trong những năm qua IDICO-CONAC đã được Nhà nước tặng thưởng 6 Huân chương Lao động hạng Nhất, Nhì, Ba và Cờ của Chính phủ, của Bộ Xây dựng cùng nhiều Bằng khen, Giấy khen của Chính phủ, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Bộ Xây dựng và UBND tỉnh BR-VT.

                                                                                       Báo xây dựng